İÇİNDEKİLER
Batarya Test Cihazı
Bilgisayar Haberleşme Kablosu
Güç Bağlantı Kablosu
Bilgisayar donanımı
Uzunluk: 33 cm 
Genişlik: 25 cm
Yükseklik: 17,5 cm

1. Yol Simülasyonu / Yol Simülasyonu

2. Kurşun Akü Şarj Cihazı / Kurşun Akü Şarjı

3. Sabit Akım Deşarjı / Sabit Akım Deşarjı

 4. Sabit Direnç Deşarjı / Sabit Direnç Deşarjı

 5. Sabit Güç Deşarjı / Sabit Güç Deşarjı

Herhangi bir excel dosyasına yazdığınız etki ile kendi testlerinizi oluşturabilirsiniz. bu yüke göre çalıştırabilirsiniz. Hava Soğutmalı Sistem mevcuttur. Bataryadan temin edilen ısıya dayanıklıdır. Isı, hava soğutma sistemi tarafından geliştirilir. Arkasında sıcaklığa bağlı olarak çalışan fan sistemi bulunmaktadır. Akü Test Sistemi ürünümüz piyasaya sürüldü. Kampanyalı fiyatlardan yararlanabilirsiniz.

Batarya Yönetim Sistemleri Nedir?
Akü Hücresi Şarj/Deşarj Test Sistemi
Nyquist Empedans Analizi Nedir?

UYGULAMA ALANLARI
Elektrikli Araçlar
Elektrikli Scooter/Bisiklet
Elektrikli El Aletleri
Akademik çalışmalar
Hücrelerin Korunması
Sıcaklık Kontrol Yönetimi
Şarj/Deşarj Kontrolü
Veri Toplama
Modüller ile Haberleşme
Veri Depolama
Hücre Denge Kontrolü
Pil Deşarj Testi
Direnç Empedans Testi ve Analizi
Sistem Parametrelerinin Tespiti ve İncelenmesi
Pil Durumu Parametreleri
Pillerin Şarj ve Sağlık Durumu
Doğrulama ve Geliştirme Testleri
Kesintisiz Güç Kaynakları (UPS)
Pil Ömrü Döngüsü
Pil Analizi
Pil Yönetimi
Enerji Depolama Sistemleri EDS
Sürdürülebilirlik

Batarya Test Sistemi Kullanım Alanları
1) Enerji Depolama Sistemleri
Pil teknolojisi dahil toplam (şarj edilebilir) piller, hızlı yanıt kaynakları, yüksek enerji kapasiteleri ve yüksek depolama verimliliği. Bu nedenle sabit depolama sistemlerinde kullanışlıdırlar.

2) Elektrikli Araç
İçten yanmalı motor kullanıcı araçlarından ortaya çıkan yüksek miktardaki emisyon emisyonları ve büyüyen yasal kısıtlamaları nedeniyle elektrikle tahrikli araç yaygınlaşarak yaygınlaşır. Bu sırada enerji depolamak amacıyla Piller ilgi görmektedir. Lityum-iyon polimer tipi pil değişimi hem alternatif enerji sistemlerinde hem de elektrikli araçlarda yüksek güç ve enerji yoğunluğu kullanımı nedeniyle artmaktadır. Elektrikli araçlar için pil takımı, yüksek akım kullanımı için pillerin paralel olmasını gerektirir. Empedansın verilerinin verileri pil ömrünün etkileneceğinden, önemli bir parametre pil biriminin empedansın performansıdır.

3) Otonom Sistemler
T.C. Savunma Sanayii Müsteşarlığı Otonom Sistemler Projesi kapsamındaki çağrılar ve yarışmalar düzenliyor. İnsansız/Otonom Kara Araçları (İHA), İnsansız Sualtı Araçları Prototip yarışmalarının düzenlenmesinin yanı sıra robotik sistemler ile ilgili proje çağrıları da gerçekleştirilmektedir. ısıtıldı. Bu doğrultuda yerli üretilebilen sistem ile bu projeleri desteklemeyi hedeflemektedir. Amaçları.

4) Hibrit Sistemler
Elektrikli araç (EV), hibrit elektrikli araç (HEV) anahtarı ve bunların gelişimi Pillerin gelişmeleriyle birlikte pil şarj cihazlarına olan talep artacaktır. kaçınılmazdır. Bu araçlarda ana enerji veya birinci düzeyde yardımcı enerji kaynağı olarak kullanılan yüksek enerjili bataryaların performansları batarya tasarımına bağlı değildir. Hücrelerin büyüklüğü ve ayrıca şarja bağlıdır. Bu nedenle EV ve HEV pil şarj cihazlarının kullanımında ve geliştirilmesinde kritik bir rol oynamaktadır. Pil ömrü verimsizdir, verim ve ömrü azaltan şarj cihazları ile şarj edilmemelidir. Test sistemleri, Ar-Ge çalışmaları ve senaryo testleri uygulanarak akünün performansı artırılmaktadır.
 

Otonom Araçlar ve Dünya

ABD: 33 Eyalette halka açık yollarda otonom araçlar var.

İsveç: Volvo, birçok kişinin otonom araçlarını taşıyan Drive Me projesini başlattı.

Birleşik Krallık: Hükümet, otonom araçlarla ilgili sorumluluk ve sigorta poliçeleri taslağı planı için bir yasa tasarımı kaldırıldı.

Çin: Sanghay, ilk otonom araç ehliyetlerini veriyor.

Güney Kore: K-City, otonom araba testi için inşa edilmiş büyük şehirdir.

Kaliforniya: DMV, sürücü, tamamen otonom araçlar halka açık yollarda dağıtıma izin verir.

Singapur: Motorlu taşıtlarda insan sürücü gerektirmediğini kabul etmeyi yaşamayı kabul etti.

Yeni Zelanda: Ülkede bulunanların uçağa binmesi için özel bir yasal gereklilik yoktur.

Almanya: Parlamentonun geçen Mayıs ayındaki otonom araçlarını halka açık yollarda test etmelerine izin veren bir yasa çıkarıldı.

Arizona: Vali Ducey sürücüsüz arabaların halka açık yollarda çalışması için yeşil ışık yaktı.

Hollanda: Bakanlar Kurulu, sürücü aracı yol testini 2015 yılında ilk kez korudu.

Sıkça Sorulan Sorular
1. Pil ömrü testi yapılabilir mi?

Evet. Yapılabilir.

2. Çok kanallı işlem yapmak mümkün mü?

İlk ürün tek modül olarak üretilmektedir. Ancak ihtiyaca göre 4'lü modüllerde üretilebilir. Çok kanallı test yapılabilir.

3. Pilin kullanım biçimlerini göstermeyi mi?

Akü beslemesine kadar veya kesilmiş (şarj veya azaltma) güç miktarı zamana bağlı bir grafikte gösterilir. Grafikten okunan değer modüllerinde bulunur.

4. Enerji tüketimini düzenli olarak takip edebilir miyiz?

Yaptığınız testler için herhangi bir süre sınırlaması yoktur. 20 saatlik bir test için pilin tüm parametrelerini zaman içinde kaydedebilirsiniz. Bunları geriye dönük olarak inceleyebilirsiniz.